Surpass Hobby C2208/1000 KV (D28xL26) kefe nélküli külső rotoros motor repülőmodellekhez és drónokhoz

Ajánlott: azoknak a repülőgép-modellrajongóknak, akik csendes, nagy nyomatékú, 1000 KV fordulatszámú „outrunner” típusú motort keresnek, amely 400–800 g súlyú modelleken a propellert közvetlenül hajtja meg, amelyeket 2S–3S LiPo akkumulátorok táplálnak.

 - 1000 KV fordulatszám: kiváló hatékonyságot és nagy húzóerőt biztosít 8–9 hüvelykes propellerek közvetlen meghajtásához.
 - „Outrunner” kialakítás: a külső rotor nagy nyomatékot generál, így nincs szükség zajos és kopásra hajlamos mechanikus áttételi rendszerekre.
 - Körülbelül 45 g súly: megkönnyíti a súlypont optimális kiegyensúlyozását a könnyű hab- vagy balsa törzsek esetében.
 - Kompatibilis 2S–3S LiPo akkumulátorokkal: 7,4–11,1 V névleges feszültségen működik, lehetővé téve a hajtásrendszer rugalmas konfigurálását.
 - Maximális áramerősség 20 A: megbízható teljesítménytartalékot biztosít emelkedéshez és dinamikus manőverekhez.
 - C2826 szabványos méretosztály: közvetlenül felszerelhető a legtöbb gyári szabványos motor tartóra. Kompatibilis modellkategóriák és méretek – konkrét példák: 3D akrobatikus repülőgépek és „park flyer” típusú modellek EPP-ből és Depronból, 400–800 g tömeggel (szárnyfesztávolság kb. 800–1000 mm), 1000–1400 mm szárnyfesztávolságú, 3S LiPo akkumulátorral hajtott könnyű motoros vitorlázógépek, habból vagy balsa fából készült, felsőszárnyas (high-wing) gyakorló modellek, 400–800 g tömegű, saját építésű könnyű repülőmodellek, amelyek a fent
említett súlytartományokba esnek. Nem ajánlott: 800 g-nál nehezebb repülőmodellek, nagy sebességű versenygépek vagy sugárhajtású modellek (amelyekhez nagyobb KV-értékű motorra van szükség, pl. 2000 KV felett), illetve 1:10 méretarányú RC autók.

Miért érdemes ezt a terméket választani? A Surpass Hobby C2826 1000KV megbízható választás, ha könnyű, csendes és nagy nyomatékú „outrunner” típusú motort keres – amely kompatibilis a 2–3S-es LiPo akkumulátorokkal és alkalmas a propeller közvetlen meghajtására –, és amely 400–800 g közötti súlyú repülőmodellekhez készült.

Milyen szabályzót (ESC) érdemes használni ehhez a motorhoz?
A motor maximális áramfelvétele 20 A. Ezért biztonsági tartalék biztosítása érdekében 25–30 A-es, repülőmodellekhez szánt szénkefe nélküli motorokhoz való szabályozót (ESC) ajánlunk. Ez megakadályozza a szabályozó túlmelegedését, még hosszabb ideig tartó, maximális teljesítményű működés során is.

Milyen propellert érdemes használni egy 3S-os LiPo akkumulátorral?: 3S-os (11,1 V) akkumulátorral történő használatra a 8×5-ös vagy 9×4,7-es típusú propellerek ideálisak. Egy nagyobb légcsavar (például 9×6 vagy 10 hüvelyknél nagyobb) használata 3S-es akkumulátorral együtt 20 A-t meghaladó áramfelvételt eredményezhet; ezért ilyen esetekben ajánlott az áramot csipeszes ampermérővel vagy telemetriai rendszerrel mérni.

Használható-e a motor 2S-es LiPo akkumulátorral?: Igen. 2S-es (7,4 V) akkumulátorral a motor alacsonyabb fordulatszámon működik, lehetővé téve a nagyobb átmérőjű, „Slow Fly” típusú légcsavarok – például 9×4,7 vagy 10×4,7 – biztonságos használatát a jó húzóerő elérése érdekében.

Hogyan lehet megváltoztatni a motor forgásirányát? A kefe nélküli motorok esetében a forgásirány megfordítható úgy, hogy a motort a szabályozóhoz (ESC) csatlakoztató három fázisvezeték közül bármely kettőt felcserélünk.